奔馳MTU柴油發(fā)電機組公司介紹

　　MTU系列環(huán)保型大功率機組，選用喻家戶曉的德國戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發(fā)動機來成套。MTU的歷史可追溯到十八世紀(jì)機械化時代。而今，秉承優(yōu)良傳統(tǒng)的MTU始終以其無可比擬的先進技術(shù)站在世界發(fā)動機生產(chǎn)商的前列。 MTU發(fā)動機的優(yōu)良品質(zhì)與翼中提出的可靠、技術(shù)先進、環(huán)保和長使用壽命的理念完全吻合。 

      MTU是德國戴姆勒-克萊斯勒集團的柴油機推進系統(tǒng)部分，也是世界上頂尖的重載柴油機制造公司，其產(chǎn)品廣泛用于軍事、鐵道、越野車輛，海上艦艇及電站（包括不停頓備用電站）。

　  早于1883年MTU便開發(fā)出了高速車用內(nèi)燃機，1901年又設(shè)計、制造了世界著名的梅賽德斯（Mercedes）汽車，以后又陸續(xù)開發(fā)了多種高級豪華的車型及發(fā)動機。1909年開始設(shè)計制造飛機發(fā)動機,1923年又開始生產(chǎn)高級性能的柴油發(fā)動機。至今，其生產(chǎn)的發(fā)動機已超過174000臺，用戶遍及世界各地。德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前先進的柴油發(fā)動機。是德國發(fā)動機渦輪機聯(lián)盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年開發(fā)制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號，輸出功率范圍由270KW至2720KW。

      它是一種超前的設(shè)計，并裝備電子管理系統(tǒng)MDEC，該電子管理系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)高壓油泵的概念，類似于“高級轎車”上的電噴（一個缸對應(yīng)一個電噴泵）。MDEC電子管理系統(tǒng)，即相當(dāng)于在德國奔馳2000、4000系列發(fā)動機上裝了一個工業(yè)電腦，并有很多傳感器通過許多電纜聯(lián)接至電腦上，而電腦中的模塊是出廠前固化的，以確保在不同的環(huán)境、不同的工況下，都能給出一個最佳的電噴量：噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開啟和關(guān)閉時間。

奔馳MTU柴油發(fā)電機組產(chǎn)品聲譽

MTU作為陸用、水用和鐵路推動系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商，MTU以其領(lǐng)先的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品以及一流的售后服務(wù)，在世界范圍內(nèi)享有盛譽。MTU一向以輸出功率大、效率高、體積小并且經(jīng)久耐用而聞名于世，但以往，偏高的價格也限制了MTU的產(chǎn)品絕大部分只應(yīng)用在軍艦、坦克、核電、運輸船、鐵路機車等要害領(lǐng)域。

奔馳MTU柴油發(fā)電機組在中國

2010年9月9日MTU公司在大同市的工廠 山西北方安特優(yōu)發(fā)動機有限責(zé)任公司正式投產(chǎn)。

山西北方安特優(yōu)發(fā)動機有限責(zé)任公司是由山西柴油機工業(yè)有限責(zé)任公司與MTU亞洲私人有限公司共同組建的合資企業(yè)，投資總額為2824萬歐元。該公司主要生產(chǎn)核電應(yīng)急柴油發(fā)電機組。

2010年11月，MTU公司，北京在京發(fā)布了該企業(yè)在中國的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。該企業(yè)將把燃油噴射、渦輪增壓、電子系統(tǒng)、廢氣后處理等技術(shù)及產(chǎn)品作為未來在中國市場發(fā)展的重點。

奔馳柴油發(fā)電機組技術(shù)參數(shù)